Setelah kemenangan baru-baru ini, United Auto Workers (UAW) tampaknya siap untuk menghadapi produsen mobil yang tidak berserikat dan, jika berhasil, dapat mengganggu industri secara keseluruhan.
UAW baru-baru ini mengajukan petisi ke Dewan Hubungan Perburuhan Nasional (NLRB) untuk mengadakan pemungutan suara di pabrik Volkswagen di Chattanooga, Tennessee, yang mempekerjakan sekitar 4.000 pekerja otomotif, guna memperluas jangkauannya ke produsen mobil lain. Keberhasilan pemungutan suara serikat pekerja di Chattanooga bisa menjadi batu loncatan penting dalam upaya UAW untuk masuk ke pabrik-pabrik mobil yang saat ini tidak memiliki serikat pekerja, terutama di wilayah selatan, yang secara historis kurang menerima serikat pekerja, sementara UAW semakin dikuatkan oleh regulator ramah tenaga kerja dari pemerintahan Biden, kata para ahli kepada Daily Caller News Foundation. ( TERKAIT: Stellantis Akan Memberhentikan Ratusan Karyawan Saat Berjuang Untuk Transisi Ke Kendaraan Listrik)
“Chattanooga dapat ditebak oleh semua orang,” Sean Higgins, pakar kebijakan ketenagakerjaan di Competitive Enterprise Institute, mengatakan kepada DCNF. “Biasanya, serikat pekerja tidak akan memaksakan pemungutan suara ini sampai mereka cukup yakin bahwa mereka telah mempunyai dukungan yang cukup dari para pekerja untuk menang. Meski begitu, UAW telah gagal dua kali sebelumnya dalam mengatur pabrik VW Chattanooga dalam dekade terakhir. Serikat pekerja tampaknya mempunyai kebiasaan melebih-lebihkan dukungan mereka di sana.”
Serikat pekerja mengumumkan pada bulan Februari bahwa mereka akan memberikan $40 juta hingga tahun 2026 dengan tujuan mendorong serikat pekerja di seluruh negeri di pabrik mobil. Pada saat itu, serikat pekerja mengklaim memiliki lebih dari 10.000 kartu tanda tangan dari masing-masing pekerja otomotif di 14 pabrik non-serikat yang berbeda.
Di Alabama, UAW saat ini membanggakan bahwa sebagian besar pekerja di pabrik Mercedes di luar Tuscaloosa dan pabrik Hyundai di Montgomery telah menandatangani kartu serikat pekerja dan mengumumkan dukungan mereka terhadap pembentukan serikat pekerja.
Presiden UAW, Shawn Fain, juga menyerukan semua serikat pekerja untuk menyelaraskan berakhirnya kontrak kerja mereka agar berakhir pada hari yang sama pada tahun 2028 dalam upaya untuk mengancam pemogokan umum untuk memberikan para pekerja kekuatan tawar-menawar kolektif yang lebih baik sebagai bagian dari serikat pekerjanya yang lebih luas. rencana ekspansi.
“Jika UAW menang, ini akan menjadi kemenangan simbolis yang besar bagi serikat pekerja,” kata Higgins kepada DCNF. “Secara historis, Korea Selatan tidak pernah ramah terhadap serikat pekerja. Gerakan buruh berfokus pada pabrik-pabrik di wilayah utara dan mengabaikan wilayah Selatan yang lebih berbasis ekonomi pertanian. Akibatnya, wilayah Selatan tidak pernah memiliki budaya serikat pekerja seperti di wilayah Utara… Kemenangan di Chattanooga akan dianggap sebagai 'titik balik' oleh serikat pekerja, meskipun saya menduga upaya pengorganisasian wilayah Selatan lainnya masih akan menjadi perjuangan yang berat.”
Anggota UAW saat ini sebagian besar bekerja di Ford, General Motors dan Stellantis, yang produksinya sebagian besar terkonsentrasi di Midwest, namun serikat pekerja mengatakan bahwa mereka akan memulai upaya pengorganisasian di 13 produsen mobil baru pada November lalu. Serikat pekerja tersebut sedang mencari produsen kendaraan listrik Lucid, Rivian dan Tesla, serta produsen mobil asing yang memiliki pabrik di AS seperti BMW, Honda, Hyundai, Nissan, Mazda, Mercedes, Subaru, Toyota, Volkswagen dan Volvo.
Kami adalah VW. Kami adalah UAW.
Dan kami memilih YA untuk serikat kami!#StandUpVW pic.twitter.com/CYIRKU8pfy
— UAW (@UAW) 18 Maret 2024
“Bukan suatu kebetulan bahwa UAW akhirnya mendapatkan dukungan di Tennessee: Biden benar-benar telah mengubah posisi di NLRB demi mendukung serikat pekerja,” David Osborne, rekan di Institute for the American Worker, mengatakan kepada DCNF. “Sayangnya, banyak dari perubahan ini – seperti keputusan NLRB di Cemex yang menyatakan bahwa pemilihan serikat pekerja bahkan tidak diperlukan – menguntungkan pengurus serikat pekerja dibandingkan dengan pekerja biasa. Saat mengumumkan rencananya untuk memperluas upaya serikat pekerja, UAW jelas merangkul lanskap hukum baru ini.”
Pada bulan Agustus 2023, NLRB, di bawah pemerintahan Biden, mengeluarkan keputusan baru dalam kasus Cemex Constriction Materials Pacific, LLC, yang mengharuskan pengusaha untuk mematuhi tuntutan serikat pekerja untuk mengadakan pemungutan suara ketika mayoritas pekerja meminta pengakuan atau untuk menyerahkan untuk permintaan serikat pekerja. Namun, bagi pengusaha yang ingin mengikuti pemilu, jika NLRB menganggap ada praktik ketenagakerjaan yang tidak adil, permintaan serikat pekerja akan secara otomatis dikabulkan.
“Gabungkan hal ini dengan UAW yang mendapatkan konsesi besar dari Tiga Besar perusahaan otomotif dan fakta bahwa puluhan Senator Demokrat mengancam perusahaan otomotif untuk mendukung perjanjian netralitas pro-serikat pekerja dan pembentukan serikat pekerja secara langsung, dan tidak mengherankan jika serikat pekerja membidik hal tersebut. perusahaan otomotif di banyak negara bagian dengan pemerintahan Biden dan para pemimpin Partai Demokrat berperan sebagai pendorong kuat bagi upaya mereka,” Austen Bannan, peneliti kebijakan ketenagakerjaan di American for Prosperity, mengatakan kepada DCNF.
Dorongan untuk membentuk serikat pekerja menyusul kemenangan besar UAW dalam negosiasi kontraknya dengan Tiga Besar produsen mobil, Ford, GM dan Stellantis, menjelang akhir tahun lalu. Setelah pemogokan selama enam minggu, para pihak menyetujui kenaikan gaji sebesar 25% serta sejumlah tunjangan lainnya.
“Shawn Fain dan pejabat UAW lainnya harus berhati-hati dalam mengambil alih komando atas pekerja yang belum memiliki pilihan yang berarti untuk mendukung serikat pekerja,” kata Osborne kepada DCNF. “Skenario terburuk bagi para pekerja, pengusaha, dan serikat pekerja Amerika adalah ketika pemerintah memberikan wewenang hukum kepada pengurus serikat pekerja untuk berbicara atas nama pekerja.”
Pimpinan UAW mengumumkan pada bulan Februari bahwa serikat pekerja akan mendukung Presiden Joe Biden untuk pemilu 2024 tanpa berkonsultasi dengan anggota serikat pekerja. Anggota UAW lebih terpecah dalam hal presiden dibandingkan kepemimpinan, dengan beberapa anggota mengatakan kepada DCNF bahwa banyak pekerja di pabrik mobil mendukung mantan Presiden Trump untuk pemilu mendatang.
“Tahun lalu, mereka fokus menegosiasikan ulang kontrak mereka dengan tiga besar produsen mobil Detroit,” kata Higgins kepada DCNF. “Setelah hal itu selesai, mereka punya waktu dan sumber daya untuk mencari di tempat lain. Pabrik Chattanooga menjadi masalah besar karena sebelumnya sudah dua kali gagal di sana. Presiden UAW Shawn Fain akan dengan senang hati mengatakan bahwa dia berhasil ketika para pemimpin UAW sebelumnya gagal.”
UAW tidak menanggapi permintaan komentar dari DCNF.
Semua konten yang dibuat oleh Daily Caller News Foundation, sebuah layanan berita independen dan non-partisan, tersedia tanpa biaya bagi penerbit berita sah mana pun yang dapat menyediakan khalayak dalam jumlah besar. Semua artikel yang diterbitkan ulang harus menyertakan logo kami, byline reporter kami, dan afiliasi DCNF mereka. Untuk pertanyaan apa pun tentang pedoman kami atau bermitra dengan kami, silakan hubungilicens@dailycallernewsfoundation.org.