Beberapa maskapai penerbangan besar dan satu produsen pesawat terbang yang mempromosikan tujuan “representasi” keberagaman di situs web mereka mungkin melanggar undang-undang hak-hak sipil, menurut beberapa pakar hukum.
Menyusul hilangnya pesawat jet Boeing 737-9 Max di tengah penerbangan, serta larangan terbang terhadap lebih dari 170 pesawat, maskapai penerbangan dan produsen pesawat telah menjadi sorotan, dengan beberapa pihak mempertanyakan apakah keberagaman, kesetaraan, dan inklusi (DEI ) tindakan-tindakan tersebut mungkin berkontribusi terhadap insiden-insiden yang terjadi baru-baru ini. Sebuah tinjauan terhadap Boeing dan beberapa maskapai penerbangan besar, termasuk Southwest Airlines, American Airlines dan United Airlines, mengungkapkan bahwa mereka sangat fokus pada apa yang tampaknya merupakan kuota rasial, dan pakar hukum mengatakan kepada Daily Caller News Foundation bahwa mereka mungkin melanggar undang-undang Hak Sipil. . Claudine Gay Punya Sejarah Menambah Keberagaman Birokrasi Harvard Sebelum Menjadi Presiden)
'Judul VII Undang-Undang Hak Sipil tahun 1964 mewajibkan pemberi kerja untuk membuat keputusan ketenagakerjaan tanpa memandang ras. Bahasa yang dikutip di sini menunjukkan bahwa para pemberi kerja mengandalkan ras untuk membuat keputusan perekrutan, dan hal ini menimbulkan kekhawatiran bagi saya tentang pelanggaran Judul VII,” kata Alison Somin, rekan hukum di Pacific Legal Foundation (PLF), sebuah firma hukum kepentingan publik. DCNF.
PORTLAND, OREGON – 8 JANUARI: Lembaran plastik menutupi area badan pesawat Alaska Airlines N704AL Boeing 737 MAX 9 di luar hanggar di Bandara Internasional Portland pada 8 Januari 2024 di Portland, Oregon. (Foto oleh Mathieu Lewis-Rolland/Getty Images)
Konservatif pemberi pengaruh, serta miliarder Elon Musk, setelah insiden Boeing, telah menarik perhatian terhadap meluasnya kebijakan DEI di maskapai penerbangan dan produsen pesawat.
“Kami menetapkan tujuan untuk meningkatkan tingkat keterwakilan kulit hitam di AS sebesar 20% dibandingkan target awal kami sebesar 6,4%. Sejak saat itu, representasi kulit hitam telah meningkat menjadi 7,1%, yang menandakan kenaikan tarif sebesar 11%,” demikian bunyi laporan DEI Boeing tahun 2023.
Halaman web Boeing juga membanggakan peningkatan keterwakilan “perempuan dan ras/etnis minoritas AS,” dan menyebutkan bahwa perempuan dan minoritas kurang terwakili di bidang sains, teknologi, teknik, dan matematika (STEM). Halaman web tersebut juga menyatakan bahwa perusahaan berkomitmen untuk “meningkatkan keberagaman kita sendiri.”
“Meskipun beberapa bahasa yang dikutip terdengar tidak jelas dan aspiratif, saya khawatir bahwa rujukan pada 'target' adalah sebuah eufemisme untuk 'kuota' dan menunjukkan bahwa individu dari latar belakang ras dan etnis tertentu menerima perlakuan istimewa dalam keputusan ketenagakerjaan. Perlakuan istimewa seperti itu akan melanggar larangan Judul VI mengenai diskriminasi rasial oleh penerima dana federal,” kata Somin kepada DCNF.
GianCarlo Canaparo, rekan hukum senior di Pusat Studi Hukum dan Peradilan Edwin Meese III The Heritage Foundation, juga mengatakan bahwa memberikan preferensi kepada pelamar minoritas melalui kuota rasial yang eksplisit akan membuat Boeing melanggar hukum.
Southwest Airlines menetapkan tujuan untuk “menggandakan persentase keragaman ras dan meningkatkan keragaman gender” di Komite Manajemen Seniornya pada tahun 2025, dibandingkan dengan Juli 2020, menurut halaman web DEI-nya.
“Setiap penggunaan kriteria berbasis ras atau gender oleh Southwest Airlines sehubungan dengan kondisi kerja apa pun di maskapai tersebut, betapapun niat baiknya, akan melanggar Judul VII Undang-Undang Hak Sipil tahun 1964,” Angela Morabito, Defense of Freedom Juru bicara institut tersebut mengatakan kepada DCNF.
United Airlines menandatangani Ikrar Asosiasi Transportasi Udara Internasional 25 tahun 2025 dan “berkomitmen untuk meningkatkan jumlah perempuan di posisi senior dan wilayah yang kurang terwakili minimal 25% pada tahun 2025,” menurut situs web mereka.
United Airlines sebelumnya mengumumkan pada April 2021 bahwa mereka bermaksud untuk melatih lebih banyak pilot perempuan dan minoritas di a penyataan.
“Dek penerbangan kami harus mencerminkan beragam kelompok orang di pesawat kami setiap hari. Itu sebabnya kami merencanakan 50% dari 5.000 pilot yang kami latih dalam dekade mendatang adalah perempuan atau orang kulit berwarna,” bunyi pernyataan itu.
American Airlines juga mengiklankan tujuan “representasi” dan keberagaman di situs webnya. “Pada bulan Januari, kami menetapkan sasaran seputar keterwakilan dan retensi orang kulit hitam, dan kami mencapai sasaran tersebut pada bulan Desember: Meningkatkan keterwakilan orang kulit hitam di tingkat direktur dan di atasnya sebesar 50% dibandingkan tahun 2020,” tulis maskapai tersebut di situs webnya pada bulan Januari 2022.
Situs web mereka juga mengiklankan bahwa mereka telah meningkatkan representasi kulit hitam L5 dan L6 sebesar 20% dari tahun 2020 hingga Januari 2022. “Undang-undang Hak Sipil secara tegas melarang diskriminasi berdasarkan ras, warna kulit, agama, jenis kelamin, dan negara asal. Pernyataan maskapai penerbangan ini mengacu pada hal-hal seperti 'rata-rata industri' dan sasaran keberagaman, bahkan mencantumkan persentase karyawan tertentu berdasarkan ras atau jenis kelamin—yang terdengar seperti kuota rasial dan akan melanggar undang-undang hak-hak sipil,” Jonathan Butcher, rekan pendidikan di Pusat Kebijakan Pendidikan Heritage Foundation, mengatakan kepada DCNF.
Apakah Anda ingin terbang dengan pesawat yang memprioritaskan perekrutan DEI daripada keselamatan Anda? Hal ini sebenarnya sedang terjadi. https://t.co/FcTyzZD0uW
– Elon Musk (@elonmusk) 10 Januari 2024
Menyusul insiden 737-9 Max, Administrasi Penerbangan Federal (FAA) mengumumkan audit terhadap perusahaan manufaktur pesawat serta pemasok pesawat tersebut, menurut situs web FAA. Baru-baru ini terungkap bahwa sebagai bagian dari inisiatif DEI, FAA berupaya untuk mempekerjakan individu dengan disabilitas “intelektual parah” dan disabilitas “psikiatris”.
“Fokus utama program DEI maskapai penerbangan adalah mempromosikan apa yang disebut sebagai 'tujuan representasi' rasial. Dengan kata lain, diskriminasi rasial yang menempatkan ideologi di atas keselamatan,” Will Hild, direktur eksekutif Riset Konsumen, sebuah organisasi nirlaba produk konsumen dan kebijakan, mengatakan kepada DCNF.
American Airlines, United Airlines, Southwest Airlines dan Boeing tidak menanggapi permintaan komentar dari Daily Caller News Foundation.
Semua konten yang dibuat oleh Daily Caller News Foundation, sebuah layanan berita independen dan non-partisan, tersedia tanpa biaya bagi penerbit berita sah mana pun yang dapat menyediakan khalayak dalam jumlah besar. Semua artikel yang diterbitkan ulang harus menyertakan logo kami, byline reporter kami, dan afiliasi DCNF mereka. Untuk pertanyaan apa pun tentang pedoman kami atau bermitra dengan kami, silakan hubungilicens@dailycallernewsfoundation.org.