Boeing menghentikan sementara penerbangan jet 777X barunya setelah pemeriksaan pasca-uji terbang mengungkap adanya masalah struktural yang dapat semakin mengancam reputasi perusahaan, hanya dalam waktu dua minggu setelah juru mudi baru perusahaan tersebut menjabat, menurut sejumlah laporan.
Boeing menemukan struktur penghubung dorong dari pesawat uji ketiga 777-9 terlepas setelah jet tersebut menyelesaikan uji terbang selama lima jam 31 menit dari Bandara Kona di Hawaii pada 16 Agustus, The Air Current melaporkan pada hari Senin. Struktur tersebut membantu memasang mesin pesawat ke pesawat.
“Selama perawatan terjadwal, kami mengidentifikasi komponen yang tidak berfungsi sesuai rancangan,” Boeing dilaporkan mengatakan kepada The Air Current. “Tim kami mengganti komponen tersebut dan mengambil semua pelajaran dari komponen tersebut dan akan melanjutkan uji terbang jika sudah siap.”
Insiden ini terungkap hanya dua minggu setelah Presiden dan CEO baru Boeing, Kelly Ortberg, mulai menjabat pada 8 Agustus.
Dua jet uji 777-9 pertama Boeing juga memiliki retakan pada struktur krusialnya, perusahaan kemudian menemukannya, menurut outlet tersebut.
Penemuan dan penghentian uji terbang yang diakibatkannya telah menghambat peluncuran pesawat 777X baru, yang telah mendapat izin uji terbang dari Badan Penerbangan Federal (FAA), lapor outlet tersebut secara terpisah.
Saham Boeing — yang dibuka pada hari Senin pada $180,04 — turun pada hari Selasa menjadi $172,10, informasi saham perusahaan tersebut mengungkapkan. (TERKAIT: Keadaan Semakin Buruk Bagi Boeing)
“Boeing 777X baru akan menjadi jet bermesin ganda terbesar dan terefisien di dunia, tak tertandingi dalam setiap aspek performa … 777X akan memberikan pengalaman terbang masa depan,” Boeing sebelumnya mengumumkan dalam sebuah iklan untuk pesawat berbadan lebar yang diantisipasi tersebut.
Jet 777X — terdiri dari 777-8 dan -9 — berasal dari keluarga pesawat Boeing 777 dan disebut-sebut sebagai penyempurnaan dari 777 dan 787 Dreamliner.
Boeing “jelas [has] “Banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk memulihkan kepercayaan,” Ortberg mengakui dalam pesannya kepada karyawan perusahaan.
Perusahaan tersebut dilaporkan setuju untuk mengaku bersalah atas penipuan kriminal pada 7 Juli atas dua kecelakaan fatal 737 MAX pada tahun 2018 dan 2019.
Ledakan sumbat pintu yang terkenal di tengah penerbangan pada tanggal 5 Januari merupakan salah satu dari serangkaian insiden keselamatan udara yang membebani perusahaan.
Pelapor, termasuk mantan karyawan John Mitchell Barnett, yang kemudian ditemukan tewas pada 9 Maret, menuduh perusahaan tersebut mengkompromikan standar keselamatan udara.
Pesawat ruang angkasa Starliner milik Boeing membawa dua astronaut ke luar angkasa pada tanggal 5 Juni setelah mengalami penundaan tetapi mengalami kerusakan dan membuat kedua astronaut tersebut terdampar, kemungkinan hingga tahun 2025.
“[E]“Semua orang ingin kita berhasil,” kata Ortberg dalam pesannya.